Меню
Изготавливаемые нашим предприятием гидроцилиндры широко применяются в самых разных видах техники.
Среди них : экскаваторы, бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, бетононасосы, краны (гидроцилиндр выдвижения и подъема стрелы автокрана), сельхозмашины, гидроманипуляторы, гидропрессы, горно-шахтное оборудование, лесозаготовительные машины, станочное оборудование, гидроподъёмники, гидравлический инструмент, кораблестроение, металлургия, транспортировка, машиностроение, гидравлическое оборудование, грузовые платформы, приводы опускания мостов и закрытия ворот, перекладчики, опрокидыватели.
Гидроцилиндры представляют собой объемные гидродвигатели, выполняющие роль преобразователя энергии потока рабочей жидкости в механическую энергию исполнительного механизма.
Выходным (подвижным) звеном гидроцилиндра может быть как шток, так и корпус (гильза) гидроцилиндра. Различают гидроцилиндры поступательного действия, поршневые, плунжерные, телескопические и поворотного действия.
Помимо серийных гидроцилиндров мы выполняем заказы на изготовление нестандартных типов и размеров по индивидуальным техзаданиям а также для замены на импортнм оборудовании.
Также, поставляем гидроцилиндры зарубежных производителей Германии, Италии и Польши (PONAR). Задняя крышка гидроцилиндра и присоединительные патрубки приварены к гильзе. Такое конструктивное исполнение позволяет получить гидравлические цилиндры с высокой жёсткостью
В зависимости от условий эксплуатации предусматриваем хромирование штока. В качестве уплотнений применяются манжеты из полиуретана с защитными кольцами, предназначенные для герметизации гидроцилиндров, работающих в особо тяжёлых условиях со скоростью относительного перемещения не более 0,5 м/с (при давлении до 63 МПа) и не более 0,05 м/с (при давлении до 100 МПа).
Направляющие кольца гидроцилиндров изготавливаются из высокопрочного, антифрикционнго материала, применяются при возвратно-поступательном движении и предназначены для центрирования штока (поршня) относительно цилиндра, в гидроцилиндрах, работающих в особо тяжёлых условиях со скоростью относительного перемещения не более 0,5 м/с (при давлении до 63 МПа) и не более 0,05 м/с (при давлении до 100 МПа).
Рабочее давление гидроцилиндра, динамика и скорость перемещения поршня определяют и его предназначение. Как подобрать гидроцилиндры требуемых характеристик, будь-то: гидроцилиндр выдвижения, гидроцилиндр опоры или гидроцилиндр подъема кузова, стрелы автокрана (крана)
Диаметр цилиндра и штока определяют усилие, которое развивает механизм при заданном давлении. При этом максимальная скорость штока не должна быть более 0,5 м/с.
При выборе надо ориентироваться на основной технический показатель – уровень номинального давления. Но при этом нельзя забывать о том, что для технического ресурса основополагающими являются режимы работы при максимальном и пиковом давлении. Существующие требования по современным гидроцилиндрам отображены в ГОСТ 16514-87.
При выборе гидроцилиндра необходимо обращать особое внимание на область применения, рабочие нагрузки, режим эксплуатации. От правильного выбора его типа зависит срок его службы, безопасность работы оборудования а в конечном итоге ваши эксплуатационные затраты на оборудование
– Гидравлические цилиндры двухстороннего действия с проушинами на гильзе и штоке.
– Гидравлические цилиндры двухстороннего действия с одной проушиной на гильзе или штоке.
– Плунжерные гидравлические цилиндры.
– Гидроцилиндры с двусторонним штоком – для поворота рабочего оборудования навесных экскаваторов.
– Дополнительные крепления для гидравлических цилиндров.
В зависимости от способа монтажа изделия, задняя крышка может иметь проушину или фланец. Передняя крышка также может иметь фланец, а на гильзе могут быть закреплены лапы или цапфы.
– Возможность исполнения гидроцилиндров тяжелых режимов.
– Различные типы исполнения:
одностороннего действия
двухстороннего действия
телескопические
-Различные типы крепления:
серьга
фланец
проушина
цанга
-Диаметр поршня от 20 до 250 мм
-Рабочее давление от 10 до 60 МПа
-Ход поршня до 3000 мм
Основное преимущество телескопических гидроцилиндров – это малый габарит в сдвинутом состоянии и сравнительно большой ход при его выдвижении. У телескопических гидроцилиндров общий ход штоков превышает длину собранного цилиндра. Они нашли применение в машинах и механизмах, где обычные гидроцилиндры не могут обеспечить необходимую длину хода. Телескопические гидроцилиндры подразделяются на цилиндры одностороннего и двухстороннего силового действия. Телескопические гидроцилиндры одностороннего силового действия просты по конструкции и поэтому нашли более широкое применение. Складывание телескопических гидроцилиндров одностороннего действия происходит за счет силы, приложенной из вне.
Во многих механизмах по условиям работы необходимо, что бы телескопический гидроцилиндр был двухстороннего силового действия. Применяемые до последних лет телескопические гидроцилиндры двухстороннего силового действия были сложны по конструкции, или обеспечивали обратный ход только на одной ступени.
Бывают телескопические гидроцилиндры двухстороннего действия, в которых для обеспечения возврата второго штока применяться сложная система телескопических труб с уплотнениями. Бывают случаи, когда необходимо приложить тянущее усилие только первоначально, на определенном участке пути, меньшем общего хода телескопа, а дальше, перейдя через мертвую точку, гидроцилиндр будет складываться под действием груза, который он поднимал.
-Диаметр поршня от 25 до 1000 мм
-Рабочее давление от 10 до 40 МПа
-Ход поршня от 10 до 12000 мм
(гильзы) гидроцилиндра:
• Проушины.
• Проушины с шарнирными или радиальными подшипниками.
• Фланцевое крепление гидроцилиндра.
• Гидроцилиндр с отверстиями в штоке и проушине.
• Вилка на штоке.
• Цапфа на штоке.
• Цапфа и проушина на штоке.
• Двухштоковый гидроцилиндр.
• Гидроцилиндр на стяжных шпильках.
Возможны различные сочетания данных креплений.
• домкраты
• плунжерные
• телескопические
• поршневые
• Легкий режим
• Средний режим
• Тяжелый режим
Наше предприятие обеспечивает производство гидроцилиндров для коммунальной техники, а кроме того и для дорожных и строительных машин. Для автомобильной техники мы производим гидроцилиндры для автомобилей КАМАЗ, гидроцилиндры для автомобилей ЗИЛ и гидроцилиндры для автотехники МТЗ, также запущено производство гидроцилиндров для погрузчиков, гидроцилиндры кузова с гидрозамедлителем, гидроцилиндры прицепа и гидроцилиндры подъема стрелы крана (автокрана).
Используемые уплотнения:
Уплотнения должны быть достаточно герметичными, надежными, удобными для монтажа, создавать минимальный уровень трения, иметь небольшие размеры и совместимость с рабочей жидкостью.
В неподвижных соединениях гидроцилиндров применяются, как правило, резиновые кольца круглого сечения.
В подвижных соединениях поршня и штока применяют резиновые и резино-тканевые манжеты, которые устанавливаются вместе с защитными кольцами из фторопласта.
Эти кольца препятствуют выдавливанию манжет из посадочных канавок в результате воздействия высокого давления рабочей жидкости.
На передней крышке устанавливают штоковый грязесъемник.
В последнее время широкое распространение получают прогрессивные системы уплотнений.
Поршневое уплотнение двойного действия для средних условий работы содержит фигурное резинотканевое кольцо, по бокам которого установлены фасонные кольца противовыдавливания и примыкающие к ним опорно-направляющие кольца из стекло-наполненного полимера.
Этот компактный уплотнительный узел устанавливается в простую по геометрии посадочную канавку с нежесткими допусками. Срок службы таких уплотнений составляет 20 лет. В качестве штокового уплотнения применяется система из опорно-направляющего (компенсационного) кольца, уплотняющего фасонного резино-тканевого кольца совместно с кольцом противовыдавливания и резинового грязесъемника.
Поршневое уплотнение для тяжелых условий работы содержит опорно-направляющее кольцо из феноло-альдегидного полимера и специального уплотнения, состоящего из фторопластового динамического уплотнительного элемента, усиливающего элемента из специальной резины и двух колец противовыдавливания.
Такие высокоэффективные уплотнения применяются при высоком давлении (до 60 МПа), требуют незначительных размеров посадочных канавок и легко собираются в моноблочном поршне.
Штоковый уплотнительный узел содержит опорно-направляющее буферное, уплотнительное кольца и грязесъемник. Буферное кольцо содержит фасонный круглый элемент из фторопласта и подпорного круглого резинового кольца. Буферное кольцо служит для компенсации скачков давления, возникающих в рабочих полостях гидроцилиндра. Это кольцо существенно увеличивает срок службы штоковых уплотнений и повышает их надежность. Уплотнительное U – образное манжетное кольцо выполнено из полиуретана.
Грязесъемник выполнен из полиуретана с металлическим армированием.
Описанные типы систем уплотнений существенно повышают качество гидроцилиндров и отвечают современным требованиям эксплуатации.
Тенденции:
Исторически сложилось, что в России гидроцилиндры выпускали как специализированные предприятия, так и заводы-производители гидравлической техники. Специализированные предприятия производили их для крупносерийной и специализированной техники, например тракторов, шахтных крепей, а также универсальные – для широкого ряда гидравлических машин и оборудования. Заводы-производители гидравлической техники изготавливали специальные цилиндры, гидрораспределители и гидравлические фильтры мелкими и средними сериями для своих машин. Они вынуждены были дополнительно загружать собственное производство, отвлекая финансовые средства и ресурсы специалистов от решения главных задач – совершенствования выпускаемых и создания новых образцов техники. В настоящее время ситуация заметно меняется. Заводы-производители гидравлической техники постепенно сокращают выпуск собственных гидроцилиндров, предпочитая размещать заказы на специализированных предприятиях. Вместе с тем ряд российских производителей гидроцилиндров коренным образом пересмотрел свое отношение к номенклатуре и, главное, к качеству выпускаемой продукции.
Надежность и долговечность цилиндров и распределителей складывается из многих факторов: современной конструкции, унификации элементов, применяемых материалов и комплектующих, технологии обработки деталей, используемого промышленного оборудования и инструмента, организации процесса сборки и испытании, квалификации работников и т. д. Многие специализированные компании пошли по такому пути: они максимально используют покупные комплектующие, изготовленные специализированными фирмами, которые достигли совершенства своих изделий. В результате производитель гидроцилиндров выполняет механообработку только по необходимой разделке гильз и штоков, производит сварку деталей и полную сборку. После этого цилиндры, гидрораспределители и фильтры тестируются, упаковываются и направляются потребителю. Такой подход существенно сокращает капиталовложения в производство, поскольку все операции могут выполняться на универсальном оборудовании и не требуют дорогостоящих специальных станков, оригинального инструмента и сложной оснастки. Исключаются также экологически вредные участки и постоянная забота об утилизации отходов производства при хромировании штоков. В России такой подход к производству гидроцилиндров только начинает развиваться. Предприятия, которые быстро освоят предлагаемые технологии, станут лидерами в этой части рынка машиностроительной продукции.
